100名城の68城目は愛媛県の松山城。別名は、勝山城、金亀城。2019年1月の3連休を利用して、四国（愛媛、香川県）の100名城・続100名城の10城を巡る。電車でのアクセスは、伊予鉄道の松山市駅から徒歩10分、JR松山駅からは徒歩15分。他に、市内電車でもアクセス可能。車なら、周辺に有料駐車場が複数、ちょっと離れているが、コインパーキングも多くあり。
登城日は2019年1月12日。3連休の前日に空路にて松山に入り、初日の朝、1城目だ。城下からは、ロープウェイ・リフトでの登城も可能だが、徒歩での登城を選択、東雲口登城道からだ。築城主で初代城主の加藤嘉明の銅像が登城口にある。東雲神社を過ぎると、ロープウェイやリフトを眺めることになる。登城開始して約10分少々で長者ヶ平というロープウェイ・リフトの終着駅に着く。登り道を行くので、時間が無い人や夏場などは楽した方が良いかも知れない。そこから少しで、本丸の壮大な高くて急な石垣が見えて来る。隠門続櫓下の石垣だ。
そして、楽しみにしていた本丸への登城。まずは、大手登城にある高麗門の戸無門（重文）。1624年頃の当時から戸が無かったとされ、1800年に建て替えられたという札が残っている。上に見えるのは筒井門西続櫓、ここから攻撃されるので、戸が無くても大丈夫と言うことか。さらに、左背後には太鼓櫓があり、ここからも攻撃される。
戸無門を過ぎると、筒井門と隠門（重文）、その櫓がある。筒井門は再建物であるが、隠門は現存物、築城時のままである。下の写真は、運良くこの門を突破できたとしての内側からのもの。右から筒井門西続櫓、筒井門、筒井門東続櫓、隠門、隠門続櫓（重文）の構成。最初に侵入する戸無門は右奥。敵は筒井門の突破を目指すが、その奥にある隠門から奇襲できるようになっている。現地で、是非、この防御の工夫を感じて頂きたいと思う。
ここを突破して、本丸に入るには、太鼓櫓が待ち構えている。広い本丸を抜け、そして、ようやく、本壇（天守がある場所）が見えて来る。
松山城の築城は、1602年。豊臣秀吉の家臣であった加藤嘉明が、標高132mの勝山に五重天守を持つ本丸を置き、山麓に居住空間としての二の丸を作った。天守は姫路城などと同じく連立式天守。勿論、現存天守だ。加藤嘉明の後、蒲生氏、松平定行が城主となったが、五重天守は定行の時に、三重三階地下一階に縮小された。現在のものは、1784年の落雷によって消失し、70年後の1852年に再建されたもの。
天守内部の入口にてスタンプをゲット。外を眺めると、完全に囲んでいる様子が分かる。
上から見ると、凄く、その防御が分かる。ちょっと、やり過ぎでは？と思うくらいだ。
天気が良ければ、もっと良い眺望に違いない。この日は霧発生で、ほとんど見えず。
天守を下り、下山するが、人気の無い天守の裏側に向かう。ほぼ誰もいない中で、高石垣を堪能出来る。
帰りは県庁裏登城路がお勧めだ。現地でもあまりPRされていない気がしたが、山麓にある二の丸と山上の本丸を繋ぐ登り石垣はこの道で見れる。日本最大規模とのことなので、見逃さないで欲しい。やや緑が元気であったが、その壮大さに驚くと思う。
下山して、県庁の駐車場か広場から1枚。見えにくいが、二の丸と天守のショット。
この他にも見所は多過ぎて、書き切れない。大天守、小天守含む21個の重要文化財、壮大な石垣、井戸や土塀、水堀等、全て見るなら、急いでも往復2時間は必要であろう。松山城は、是非、自分が「攻める」気になって、登城すると面白いと思う。建造物類の貴重性、登城路（一部、閉鎖中）の整備状態の良さ、ロープウェイなどで簡単に登城できるようにしていること、説明版の充実度なども加味して、当然の★★★★★。
天気が良ければ良かったのだが、これだけはどうにもならない。名残惜しみつつ、次はすぐ近くの道後温泉にある湯築城に向かう。

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